在美东时间周一内华达州州长提前“爆料”后，美东时间周二，特斯拉在推特上证实了其爆料的重磅消息：特斯拉计划再投资36亿美元，扩建其在内华达的超级工厂。

　　除了内华达州长所爆料的新建电动卡车工厂的计划，特斯拉还透露，其计划新建一座4680电池工厂。据特斯拉称，其扩建的新工厂预计将占地400万平方英尺(约合37.16万平方米)。

　　在扩建完成后，特斯拉备受期待的电动卡车Semi可能会终于有望实现大规模量产。

　　特斯拉将扩建其首家超级工厂

　　美东时间周二，特斯拉发布公开声明中写道：

　　“我们将投资超过36亿美元，继续发展内华达州的超级工厂，增加3000名新团队成员和两个新工厂：一个100吉瓦时的4680电池工厂(每年可为150万辆轻型汽车生产足够的电池)，以及我们的第一个高产量Semi工厂。”

　　早在2014年，特斯拉就开始在内华达州建造其第一家电池工厂。目前，该公司与松下公司共同运营这家工厂，松下公司是该工厂的关键电池供应商、共同承租人和共同投资者。

　　这个工厂被称为超级工厂1号(GF1)，顾名思义，是特斯拉的首家超级工厂。特斯拉在声明中强调，自2014年以来，特斯拉已经在内华达州投资了62亿美元，以建造这座占地540万平方英尺(约合50.17万平方米)的超级工厂。

　　尽管建造时间最早，但这间工厂本身的生产规模仍有限。该工厂目前主要为特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车装配厂生产和供应高压电池组。此外，该工厂还负责生产Semi电动卡车，但总体产量偏低。

　　特斯拉声称，到目前为止，该工厂已经生产出73亿块电池(每年37Gwh +)、150万个电池组、360万个驱动单元和100万个能源模块(合计14 GWh+)。为了完成这项工作，特斯拉在内华达州的超级工厂已经直接雇佣了11000多人。

　　期待已久的Semi终将大规模量产？

　　早在2017年，特斯拉就首次宣布了生产电动卡车Semi的计划，并计划在2019年开始生产。但实际上，直到2022年，这款备受期待的车型才真正实现首次生产交付。

　　去年12月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内华达州举行了一场仪式，启动了该公司向早期关键客户百事可乐公司交付Semi卡车的仪式。

　　但截至目前，特斯拉仍然没有实现大规模量产Semi卡车，目前仅在其内华达州的超级工厂中进行小规模生产。不过，在内华达州超级工厂扩建完成后，Semi的大规模量产可能有望实现。

　　到目前为止，特斯拉尚未公开披露过每辆Semi卡车的成本，也没有在其第四季度的交付报告中具体生产或销售了多少辆卡车。不过，特斯拉预定于美东时间周三盘后发布第四季度财报。外界猜测，在第四季度财报电话会上，特斯拉有望透露更多关于Semi项目的细节。